Tak už je to konečně tady. Nová kola!!!
Když jsem Camaro kupoval, tak jezdilo na továrních 14" kolech. Měly své kouzlo, ale původní majitel si při parkování příliš nebral servítky a kola párkrát ohobloval o obrubník. A jelikož se říká že kola dělají auto, tak jsem si řekl že pořídím kola nová.
Kontaktoval jsem tedy pár prodejců a požádal je o informace ohledně cen a nabídky typů ráfků. Pokaždé mi bylo řečeno, že zrovna nemají čas a že se mi později ozvou. Když už to tak pokračovalo druhý měsíc, rozhodl jsem se to vzít do vlastních rukou. Koupil jsem tedy 15" chromová kola Mangels s tím, že nechám vyrobit duralové podložky na změnu rozteče. Koupil jsem tedy kola 7x15 a 8x15 i s podložkami. Když se vše dalo dohromady, konečně jsem postavil své Camaro na vytoužená 15" kola. Auto se tím okamžitě o kus posunulo ve stupnici zajímavosti a já byl konečně spokojen. Jenže mou pokojenost okamžitě přerušil podpálený ventil na pravých válcích. Camaro tedy putovalo do servisu, kde z původní 350ky motoru o výkonu 170 HP vykouzlili strokera 383 o výkonu 400 HP. A 400 koní na podložkách na změnu rozteče není moc dobře.
Mezitím jsem se seznámil s pár nadšenci, kteří se US vozy zabývají mnohem déle nežli já a naštěstí pro ně nebyl problém cokoliv dovézt přímo ze států. Požádal jsem je tedy o dovoz ráfků přímo na ono Camaro. Vybral jsem si klasiku v podobě Cragar S/S v rozměrech 8x15 a 10x15. Trvalo to sice nějaký ten měsíc než jsem je dostal, ale výsledek stojí za to!!! Hned po doručení jsem Camaro obul do nových pneumatik a jak to vše dopadlo je nejlépe vidět na následujících fotkách.
Nakonec bych chtěl ještě poděkovat Honzovi (správci tohoto blogu a majiteli oranžového Camara) za velkou pomoc při volbě vhodného backspacingu neboli ET u nových kol a následně výběru správných podložek a šroubů.
Posted @
2. září 2008 14:56