listopad 2008 Entries

  • Reinkarnace interiéru II - Adventní nadělení

    V mezičase pokračujících prací na renovaci interiéru dorazilo pár nových dílů, o kterých bych se s vámi s radostí podělil. Započněmež s parádním originálním volantem v také barvě, v jaké byl původně instalován, tedy velboudí hnědé (Camel Tan). Původní aftermarketový (rozuměj tuningový) volant bude s největší pravděpodobností značky Grant Classic Foam Steering Wheel, čili velice dostupná, ale pohodová záležitost. Přesto byl na můj vkus s průměrem 30 cm moc malý. Avšak, nedělejte si plané vlastnické naděje, byl okamžitě zaprodán Jirkovi. Obavy, že si jej nainstaluje do svého záchranářského expresu nejsou na místě, má v plánu s ním vylepšit nějaké evropské...

    posted @ 30. listopadu 2008 22:39 | Feedback (0)
  • [78] Nové brzdy pro Camaro 78

    Tak je tu definitivní konec veteránské sezóny, který přináší práci a nezbytnou údržbu tohoto plechového dědictví po našich předcích. Z naplánované práce jsem musel co nejdříve pustit do brzdové soustavy, která začala být nespolehlivá a tím pádem nebezpečná. Problém byl v tom, že při sešlápnutí brzdového pedálu občas došlo k prošlápnutí až na podlahu bez jakéhokoliv brzdného účinku. Prvně se to stalo na začátku léta. Docela mě to vyděsilo, ale pak to zase zmizelo a fungovalo to normálně až do podzimu. Ale problém se začal objevovat čím dál častěji. Jelikož už mělo Camaro něco naježděno po mosteckém autodromu, tak první věc,...

    posted @ 27. listopadu 2008 16:06 | Feedback (0)
  • Odkazovník

    Tato stránka slouží zejména pro výměnu odkazů: Spřátelené stáje: Dodge Coronet 1968: www.dodgecoronet.cz Ford Mustang Mach 1 1972: www.mach172.cz Ostatní  

    posted @ 20. listopadu 2008 14:15
  • Reinkarnace interiéru I - Sedadla a koberec

    Camaro si užívá zimního spánku a tak nezbývá nic jiného, než mu konečně dopřát trochu té velmi žádané péče o interiér. Sedadla ...jsou naštěstí v dobrém stavu, jen relativně zanešená od vysedávání v montérkách a jedno zdá se býti dokonce čímsi pomočeno. Mají ale ještě jednu mouchu (nebo spíše masařku), nelze je podélně nastavit tak, abych se nemusel kroutit, když chci šlápnout na plný plyn. Započněmež tedy s vyndáním předních sedáků - k podlaze je každé z nich přišroubováno čtyřmi řádnými americkými šrouby. Poté stačí sedadlo vyjmout a zřít to boží dílo posuvné. ...

    posted @ 8. listopadu 2008 20:57 | Feedback (2)