Po týdnu jsem se zašel podívat, jak je na tom s únikem nově nainstalovaná olejová vana na převodovce a zdá se, že mise byla úspěšně splněna. Abych ale čtenáře o nic neošidil, přikládám ilustrační foto, kde lze spatřit čerstvý evropský šroub. Je cca o 2 čísla větší, než originál.
Držíce fotoaparát ve správné ruce, rozhodl jsem se pro vážené návštěvníky zachytit romantickou (doufejme) post-zimní atmosféru.
English readers please follow this link
Kvůli částečnému úniku oleje z převodovky a občasnému problému zabrat, když je studená, jsem se rozhodl vyměnit její životní tekutinu a filtrační aparát. Protože nejlépe by se tak mělo činit až poté, co se slavná Turbo-Hydramatic THM350 zahřeje na operační teplotu, využil jsem této skutečnosti ke krátkému automobilovému vyvenčení. A protože nejsem žádný sobec, rozhodl jsem se tuto skutečnost zachytit na následujícím videu.
Během samotné výměny byla zjištěna pravděpodobná příčina úniků oleje - stržený závit. Avšak žádný strach, díky vstřícné pomoci příbuzného-strojaře se nám podařilo zvětšit závit na velikost M10, takže nyní mezi ostatními malými US šrouby vykukuje jeden pěkný evropský macek :-)
Letošní zima není nic hrozného, ale přesto bych ji označil za hnusnou, neb kvůli studenému počasí nelze řádně pracovat v garáži. Přesto se občas o víkendu počasí umoudří a dovolí mi se alespoň vrhnout na přípravu nového zrcátka, které se těší až vytlačí ono původní tuningové.
Takže, copak mi to přišlo... I jal jsem se rozebrat jedno z doručených zrcátek z důvodu chystaného přelakování. Jaké bylo moje překvapení, když jsem za sklíčkem nalezl, řekněme, černé pasažéry ( bohužel asi nepřežili cestu ). Zdá se, že jsem byl účelně jakožto bílý kůň zapojen do pašování hmyzu leteckou dopravou.
Nyní ale zpět k odfláknuté práci. Zrcátko jsem tedy od parazitů vyčistil, odstranil špatný lak brusným papírem a konečně odmastil. Nanášel jsem lak celkem ve 4 fázích - 3x černý + 1x bezbarvý pro ochranné účely. Bohužel jsem si pozdě uvědomil, že mi chybí příchytný kus železa na dveřích, takže závěrečné obrázky trpí absencí automobilu :-(
English readers, try to go there...
V jednom z minulých článků jsem se chlubil bezchybnou funkčností parkovacích světel po instalaci dvou-vláknové žárovky, ovšem ne nadarmo se říká: "Neříkej hop, dokud jsi to nepodělal". Samozřejmě, že přísloví se naplnilo a čerstvě nainstalované pojistky rupnuly, ba dokonce při prezentaci odvedené práce. Místo klasických autopojistek, které jsou pomalé (méně citlivé na napěťové špičky), jsem totiž bohužel nainstaloval běžné rychlé 20A pojistky, které se používají spíše ve spotřební elektronice. Nebudu zde dále rozebírat teorii elektroniky, to Vám raději nabídnu důkaz místo slibů ;-)
English readers might enjoy English transcription
Výfukový systém
Konečně jsem se dočkal další várky věcí, které jsou pro mojí oranžádu více než potřebné. Přes eBay jsem objednal výfukové svody Flowtech 31100FLT, které jsou ošetřeny keramickou vrstvou. Měla by jim dát delší výdrž a více držet teplo, pokud tuto úpravu srovnávám s klasickými ocelovými svody (ať už rez nebo nerez). S dopravou mi za příplatek vypomohl Honza Hvězda, který si snad každý měsíc dováží z Ameriky nové auto.
Spolu se svody mi taktéž došly dvoje nové tlumiče objednané u Summit Racing. Vybral jsem je hlavně kvůli rozumné ceně a přesto kladnému hodnocení komunity kolem Nasty Z28. Teď už zbývá dokoupit potřebné potrubí, sestavit, svařit a nainstalovat.
Jiné drobnosti
Jistě si laskavý čtenář v minulosti vyslechl lahodící zvuk klaksonu zřejmě původně z nějaké závodní Škody 105. Když už jsem u těch Škodovek, povšimněte si pravého zpětného zrcátka Beskyd, jež bylo své doby oblíbeným tuningovým doplňkem mladoboleslavských strojů. Tento ošklivý zvukový projev již nebude nikdy více šokovat veřejnost obdivující silácký americký automobil, anžto jsem jej nahradil tím pravým akordem. Ano, čtete správně - akordem - ve Spojených státech se běžně používají dva klaksony a s to vyšším a nižším tónem. Právě takové jsem vybral z široké nabídky RockAuta, lze je spatřit na předchozích obrázcích nalevo nebo na následujících po úspěšné instalaci.
Bonus
Již se stalo tradicí, že téměř každý článek uzavírám bonusovým příspěvkem, ať už textem, fotografií anebo videem. Ani dnes Vás nezklamu a pochlubím se, jak jsem zabojoval proti nadcházející a dotírající zimě - vrata jsou nyní profesionálně zateplena :-)
[nově přidáno] Bonus II
Uvědomil jsem si, že jste jistě smutní z toho, že obrázky vám vlastně nic o zvukové kulise neprozradí. Snad vám tedy v představivosti pomůže následující akční videosnímek.
Zdá se, že jakmile bylo dokonáno garážové veledílo, začíná uspokojivě růst počet kvalitních článků na téma renovace a novinky. Během oživování dveřních madel byla započata taktéž renovace chromové lišty kolem zadního okna. Pravda, více než pro nějakou těsnící funkci byla na Camaro dodávána především kvůli jemnému doladění vzhledu a stylu automobilu (soudě podle toho, že okna jsou lepená). Předpokládám, že jste si nyní prošli své hluboké a obsažné archivy s fotografiemi mého pohybovadla, takže asi víte, jak vypadala lišta v roce nula. Těm, co mají horší paměť, tento původní stav raději připomenu:
Jak vidno, opět zapracovala německá lidová tvořivost a lištu se pokusila provést v efektní černé, vysoce loupavé barvě.
Nejprve jsem se pokusil barvu odstraňovat věhlasným odstraňovačem lepidel, ale výsledky byly polovičaté. Nastoupila tedy hrubá síla ve formě velejemného brusného papíru, nehtů a hadříku. Vybral jsem nejpovedenější umělecké fotografie, které nejlépe reflektují výsledek.
Pro dokonalý efekt byly lišty ještě přeleštěny voskem, bohužel jsou místy nikoliv mou vinou trošku poničené. A já se jen těším, jaké další zajímavé a praktické úlohy mne očekávají v blízkém budoucnu. Hlavně se třepu, jaké poklady najdu pod semišovými koberečky...
English readers can enjoy English transcription