-
B&M QuickSilver Shifter aka rtuťový posunovač.
Bylo nebylo, jednou v zimě v jedné promrzlé garáži v oranžovém autě s puklým srdcem, v klidu si seděl uprostřed černé konzole sériový volič režimů automatické převodovky. Poněvadž byl poněkud vyběhaný a řazení nepřesné a tuhé, rozhodl se majitel místo pokusu o jeho renovaci pořídit úplně nový a navíc poněkud jiného kalibru. Konkrétně bylo rozhodnuto o B&M QuickSilver Shifteru, který lze přímo napasovat do konzole místo původního. Celý volič je vyveden ve zdravém chromovo-rtuťovém barevném nádechu, kterýžto jsem zhodnotil jako málo hodící se do vidláckého vzhledu mého Orange Expresssu, ale o tom až za chvilinku.
Nejprve se podívejme na správnou instalaci....
-
Camaro Goes Bye-Bye, But He'll Be Back!
Nejeden čtenář jistě s napjatýma očima sleduje srdceryvný a napínavý post-zimní příběh mého Camara. Bylo nebylo jednoho nedělního rána (přesně 2.5.2010) jedno Camaro naložené na podvalníku a připravené k odvozu zpět do posilovny, kde minulý rok získalo novou vačici. Ovšem, nevezlo se tam nadarmo, spolu s ním odcestovaly i další velmi cenné a zajímavé díly. To vše za pomoci všeochotného syna dcery od mého otce sestry a jeho mocných kontaktů a abilit. Více o servisní akci bude prozrazeno až naprší a uschne, což by klidně mohlo být zítra nebo pozítří, ale nebude :-)
Nicméně, ještě než se odvezlo, stihlo se...
-
The Heartbeat of America Still Beats!
…což by ve volném netureckém překladu mohlo znamenat “Tlukot amerického srdce neustává”. Avšak, co totok může znamenat?
O dva články zpět jsem vyhlásil velmi smutnou novinku o ohledně motoru, který nepřežil letošní krutou zimu. Jenomže, i když 305ka (neboli pětilitr) není na americké poměry žádný silák, ba dokonce je terčem posměchu (vhodný leda tak do zahradní sekačky, jako pohon stěračů, …), nechtěl jsem to nechat jen tak. Tenhle motor má přeci také svou duši a když už se do něj něco zainvestovalo, tak to nenechám vyletět komínem. Inu jal jsem se testovat rozsah škod:
Odpojil jsem zapalovací kabely...
-
Reinkarnace interiéru X - Komu se nelení, tomu se velbloudí
Asi tak před rokem, když se Camaro odebralo do fitness centra, jsem vyjmul poslední části interiéru napadené modrochlupatou bestií s tím, že se o ně v mezičase postarám.
První přišly na řadu plasty - protentokrát v létě jsem si zopakoval toluen...
-
The Heartbeat of America Got Heart-Attack
V hlubokém zármutku oznamujeme všem přátelům, fanouškům i soupeřům, že náš milovaný a nesčetněkrát vylepšovaný motor velikosti 305 kubických palců (5 litrů) postihla smrtelná nemoc. Krutá zima, která má u mne ode dneška další významné mínus, společně s vodou, která byla použita místo chladící kapaliny, způsobily roztržení bloku motoru, čímž jej s vysokou pravděpodobností odsoudily k nenávratné cestě do osmiválcového nebe.
K mé obhajobě lze pouze přidat to, že jsem počítal s tím, že po repasování motoru v něm budou všechny náplně takové, jaké mají být podle servisního manuálu. Bohužel se tak zřejmě vlivem známé lidského faktoru nestalo a proto došlo...
-
Reinkarnace interiéru IX – Renovace palubní desky [video]
Už tomu bude nějaký ten sobota, kdy se zde naposledy psalo ohledně renovace interiéru. Ta zdaleka ještě není hotova, protože zbývá dodělat stropnici a palubní desku, včetně repase kabeláže. V dnešním článku zevrubně popíšu, jak jsem si poradil s renovací právě palubní desky, konkrétně s repasí budíků a jejich plastového krytu.
Blinkry
Minule jsem sice již trošku upravoval podsvětlení budíků, ale stále to nebylo ono. Hlavním zdrojem nespokojenosti byly za světla naprosto neznatelné ukazatele změny směru jízdy. Pravý byl navíc úplně nefunkční. Koupil jsem tedy nové světlovody, což je taková plastová věcička, která vede světlo od zdroje i někam jinam než jen...
-
Lišty létají, vol. 2
Již dlouho zde nepadlo ni slova o oranžovém expresu. Zbaběle shodím vinu na to, že toho mám na autě rozděláno více a také na to, že vznikly prostoje kvůli čekání na balíček z Ameriky (o tom někdy příště). No nic, tedy k dnešnímu příspěvku.
Nedávno jsem se chlubil, jak jsem filištínsky přilepil novou lištu poté, co ta originální ulétla při dočasném překročení rychlostního limitu. Chvíli jsem se těšil z toho, jak ta nová drží jak přilepená, dokud jsem si to nerozdal v jednom kopci s nějakým Fordem Transit. To povědomé zašustění se zase ozvalo, ale nevěnoval jsem mu pozornost. Při dojezdu...
-
Výfuky – příběh pokračuje křížením [video]
Zdá se, že příběh výfuků stále nedosáhl svého konce. V prvopočátcích úprav stálo směšné zakrytí výrobních vad z dob německého tuningu hliníkovým sprejem na výfuky. Po odstranění těchto přívěšků se pokračovalo instalací kompletně nového výfukového systému – tj. keramické svody Flowtech, tlumiče Summit a na zakázku sestavené potrubí. Ani tento výsledek nebyl perfektní, protože se koncovky docela tloukly o zadní nápravu. Po odstranění této vady byl na chvíli klid.
Ne napořád, když jsem si nechával (u/o)pravit motor bylo mi doporučeno to, o čem už jsem stejně dlouho přemýšlel – propojit výfukové větve. Tím by se v nich vyrovnaly tlaky a zkultivoval...
-
Stěrače stírají, lišty létají, žárovičky září!
Tento článek je jakýmsi souhrnem několika událostí a drobných oprav posledních týdnů. To aby bylo vidět, že se na autě ustavičně pracuje.
Budiž světlo a viditelno
Po renovaci motoru se objevily dvě drobné závady – budíky a kontrolky na přístrojové desce vůbec nesvítily a stěrače nestíraly. Nejlepší na tom všem bylo, že jsem tuto skutečnost zjistil během páteční deštivé noci. Jako nejjednodušší se jevilo začít mrtvou přístrojovou deskou, protože její opravení by mohlo třeba i vést k rozběhnutí stěračů. Vyjmul jsem tedy přední panel, odšrouboval pár šroubků, odpojil zezadu náhon tachometru a budíky šly vesele ven. Na zadním straně se nalézá tištěný...
-
Směna brzdových kotoučů
Protože úpravou motoru lehce narostl výkon, bylo třeba naopak zapracovat i na brzdovém systému. Tentokráte přišly na řadu nové kotouče, původní byly jistě ještě továrního původu, lehce orezlé a zvlněné. Destičky se neměnily, anžto jsou ještě stále horké jak z pekárny. Postup výměny je vcelku jednoduchý, začíná se nečekaně sundáním kola následovaného demontáží brzdiče. Ten drží pouze pomocí dvou šroubů. Protože už jsou jaksi zarostlé, museli jsme použít dar kolegy Brusného a z imbusu o velikosti 10mm vytvořit něco mezi 9-10mm. Po pár drobných nadávkách byl brzdič dole a nic nebránilo útoku na samotný kotouč. Stačí sejmout víčko chránící jeho...
-
Návštěva fitness centra (více svalů pro Camaro) [video]
Přesně za týden po prvním jarním srazu v Jizbicích se Camaro odebralo do dalekého kraje Karlovarského, aby podstoupilo zásadnější léčebnou a úpravovou kůru, zejména co se motoru a převodovky týče. Pokud si dobře vzpomínáte, při popisování nákupu nových kol byl zveřejněj taktéž nákup i jiných zajímavých dílů. Dalším úkolem bylo přetěsnění stále neutěsnitelné převodovky, pro tento účel se nakoupilo mnoho nových těsněníček, simeringů, chromové vany na převodovku, atp. Inu, jak to tedy vypadalo, když auto dorazilo pod kudlu?
...
-
Turbokola II - Un Finale Grandioso
Již je to nějakou dobu, co jsem pořídil užasná originální kola s vzezřením turbíny a pokud věrným čtenářům dobře slouží paměť tak si pamatují, že to zase takové terno nebylo. Nicméně, po vyrovnání kol ve specializovaném pneuservise a jejich následnému přelakování se dostavily kýžené výsledky. Kola byla tedy opískována a nalakována práškovou barvou (komaxitem) s dodatečnou vrstvou bezbarvého laku pro prohloubení lesku. Následující fotosérie porovnává stav před a po.
...
-
Čouk čili sytič (dodělávka karburátoru Edelbrock)
Ne, nebudu zde hovořit o vaření pikantních mexických omáček, nýbrž bych rád navázal na nedokončenou práci z loňského roku, kdy byl nainstalován nový karburátor Edelbrock 1405. Na eBay jsem za křesťanských $7.75 pořídil univerzální kabel pro zprovoznění manuálního sytiče na karburátorech Edelbrock či Holley. Poněkud nepříjemně mne překvapilo poštovné - $30 za takovou malou a lehkou věc, aspoň že je pěkně “chromový” (chápej, plastový a ponořený do stříbřenkové lázně).
Měl jsem obavy, kam v palubní desce přidělat táhlo a zda se do ní nebude muset vrtat, což bych fakt nerad. Nakonec jsem našel perfektní umístění a to přímo pod volantem, kam...
-
Spotřeba? Žere to i trávu kolem silnice?
Nebyla by to řádná dálková vyjížďka, aby nebyla využita na 100%. Každý, koho potkám a vidí americké auto v takové blízkosti snad poprvé v životě, mi pokládá otázku, co je v tom za objem. Při odpovědi, že pouhých 5 litrů se obvykle dostaví údiv či úšklebek, že “to musí asi pěkně žrát co?”. Zatím jsem odpovídal pouze formou, že to nemám změřené, ale že “to nic strašnýho nebude” nebo “do dvaceti se to vejde”. Minulý víkend se mi ovšem podařilo pomocí poměrně přesné metodiky měření zjistit, kolik si ten orange express opravdu s chutí vezme.
Měření probíhalo na trase do Jizbice...
-
Reinkarnace interiéru VIII - První fáze hotova
Podle výsledků popsaných v minulém příspěvku se dalo očekávat, že už mnoho nezbývá a bude hotovo. A tak se i stalo, musel jsem sice obětovat strženou kůži na dvou prstech díky mé šikovnosti při natahování vracejících per na pojezdy sedaček a jejich finální instalaci, ale přes veškeré toto utrpení se podařilo dotáhnout reinkarnaci do finální fáze. Oproti minulému stavu se přimontovala druhá sedačka, volant a nová fešná krytka konzole, ve které trůní řadící páka. Mnoho z následujících obrázků bylo již jednou prezentováno, avšak vytáhnu se s nimi znovu, aby byl lépe zachycený postup renovace.
...
-
První jarní start
Minulou sobotu jsem se chystal natočit na kameru první jarní start. Bohužel z toho asi bylo Camaro tak nervózní, až si odpálilo zapalování. Jednoduchý test připojení nové svíčky na startovací kabel (to aby se nemusela žádná šroubovat z motoru) doložil fakt nefunkčnosti zapalovací jednotky. I jal jsem se zjistit příčinu ztráty životně důležité jiskry.
Napětí 12V na přívodním kabelu do rozdělovače (tlustý růžový kabel) – OK
Kontrola zapalovací cívky
- primární vinutí – mělo by mít cca 300 Ohm - OK ...
-
Reinkarnace interiéru VII - I Sindibád by záviděl takový koberec
Minule jsme skončili krátkým příběhem o finalizaci opravy plastů. A ač se to podle blogu nezdá, práce zdárně pokračují dále k vysněnému cíli. Nadešel čas položit před měsíci pořízený koberec, který se mezitím hřál na šatní skříni. S vervou jsme skočili do auta a pokusili se roztáhnout koberec po celé ploše. Podle očekávání byl koberec dosti přerostlý na všech krajích a ani s jeho předtvarováním to nebylo úplně ideální. Rozhodli jsme se tedy koberec tak nějak rozumně posadit na podlahu, s výpomocí nejmenovaných pomocníků zatížit a pak už nezbývalo než 14 dní počkat, co se stane.
...
-
Rozlučka s nemocným madlem dveří
Na konci jednoho z minulých článků byla se zármutkem oznámena upřímná soustrast s původním oprýskaným vnějším madlem pravých dveří:
V mezičase instalování nového koberce (ano už se tam opravdu souká!) jsem si našel chvilku na tuto na první pohled drobnou opravu. Po sundání tapecu mne skoro ani nepřekvapilo, že prakticky neexistuje rozumný přístup k vnítřní stěně dveří, na kterých je madlo přimontováno. Nalistoval jsem tedy příslušnou kapitolu v chytré literatuře, kde bylo stručně popsáno – “sundejte tapec, vytáhněte okno maximálně nahoru, odšroubujte 2 šrouby držící madlo, u pozdějších modelů bude třeba odstranit přepážku tlačící na okno”. Hezky popsáno, realita už...
-
Turbo kola a motorické zlepšováky
Jednoho dne mne více než malé množství uživatelů nejmenovaného diskuzního fóra USMotors přesvědčilo, že bych si mohl koupit pořádná kola. Původně jsme se bavili o Western Turbine Wheels o rozměrech 15x8, což bývaly své doby repliky originálních kol. Bohužel vyšla najevo jejich docela nepříjemná minimální cena na eBay. Na vlně nadšení jsem tedy pokračoval dál, až se mi podařilo najít přímo originální (15x7) a navíc téměř o $200 lacinější. Podmínkou výhry bylo nařízení budíku na dopoledne 4:45 a do poslední vteřiny držet nervy na uzdě. Potom již stačilo těsně před koncem aukce přihodit své humánní maximum a doufat. Pouze pro...
-
Reinkarnace interiéru VI - Renovace plastů hotova
Je tomu již nějaký ten týden, neřku-li měsíc, co jsem odstartoval práce na návratu interiérových panelů do původní (nebo alespoň blízko původní) podoby. Pod nainstalovanou modrou plyší, vrstvou lepidla a černou barvou se ukrývala originální velbloudí hněď. Naštěstí nebyl problém sehnat speciální spreje s přesně odpovídající barvou vhodné pro aplikaci na všechny pružné části - od plastů až po vinyl. Před samotným lakováním bylo zapotřebí plasty připravit, to znamená zatmelení zbytečných děr vytvořených kvůli uchycení modroplyše, slepit popraskaná místa tam, kde to ještě šlo a posléze očistit a lehce zdrsnit povrch.
...
-
Reinkarnace interiéru V - Tady bude ticho!
Doufám, že jste se stihli náležitě pokochat novou podlahou, máte na to totiž posledních pár vteřin, než bude definitivně zakryta jednou speciální vrstvou. Kvůli eliminaci všemožných drnčivých pazvuků, vibrací, skřípání, kvákání, prdění a cvakání jsem pořídil speciální tlumící materiál, kterýžto způsobí vrásku závisti nejednomu audiofilovi, jenž se zde náhodou ocitne. Tím tajemným magickým slovem je Dynamat, který doporučuje Chcíp Flus, pro někoho známá tvář pořadu Overhaulin' (Superopravovňa) ze stanice Discovery. Abych byl přesný, zde nabízím pro jistotu samochválnou definici výrobce:
Dynamat Xtreme je patentovaný, lehký, elastický butyl s ochrannou hliníkovou fólií, tlumící vibrace. Dynamat Xtreme...
-
Reinkarnace interiéru IV - Na Nový rok s novou podlahou
Není kvalitnějšího přivítání Nového roku nežli s dokončením prací na obnově podlahy. Tímto článkem volně navážu na první episodu renovace interiéru, kteroužto jsme uzavřeli pohledem na německou atrapu koberce. Zde bych rád poznamenal, že by správný koberec pro mé Camaro měl končit "ocáskem", který se vměstná mezi zadní sedačky. Doposud si tam vysedávál kousek přeloženého gumového plátu zajištěný k podlaze přední okenní lištou. Po odstranění tohoto komického artefaktu se mi konečně naskytl pohled na holou podlahu.
...
-
Předvánoční drobeček
Dnes jen ve stručnosti:
Nová vrata
Stará ohrada z prken byla vyměněna za něco normálnějšího.
→
Volant
V poštovní schránce byl shodou náhod nalezen objednaný ten jediný správný emblém na tlačítko klaksonu na volantu:
...
-
Reinkarnace interiéru III - Toluen párty
V této kapitole bych se s vámi rád podělil o euforické zážitky při přípravě interiérových plastů na přelakování. Demontáž z vnitřku auta snad ani popisovat nemusím, některé z nich tam beztak držely jen na dobré slovo, jinak stačilo povolit pár šroubů rafinovaně skrytých pod plyší z modré pandy a bylo to.
Takže takto nějak vypadají plasty po demontáži, jistě jste si všimli šikovně vecpaného reproduktorku do bočního panelu. Ani mě nepřekvapilo, že jsou vytvořené stylem nakreslím kruh a udělám 1000 děr vrtačkou. Prostě když už to prasím, tak pořádně, že. První, přišlo na řadu strhání plyše. Není to sice nejsnažší...
-
Reinkarnace interiéru II - Adventní nadělení
V mezičase pokračujících prací na renovaci interiéru dorazilo pár nových dílů, o kterých bych se s vámi s radostí podělil. Započněmež s parádním originálním volantem v také barvě, v jaké byl původně instalován, tedy velboudí hnědé (Camel Tan). Původní aftermarketový (rozuměj tuningový) volant bude s největší pravděpodobností značky Grant Classic Foam Steering Wheel, čili velice dostupná, ale pohodová záležitost. Přesto byl na můj vkus s průměrem 30 cm moc malý. Avšak, nedělejte si plané vlastnické naděje, byl okamžitě zaprodán Jirkovi. Obavy, že si jej nainstaluje do svého záchranářského expresu nejsou na místě, má v plánu s ním vylepšit nějaké evropské...
-
Reinkarnace interiéru I - Sedadla a koberec
Camaro si užívá zimního spánku a tak nezbývá nic jiného, než mu konečně dopřát trochu té velmi žádané péče o interiér.
Sedadla
...jsou naštěstí v dobrém stavu, jen relativně zanešená od vysedávání v montérkách a jedno zdá se býti dokonce čímsi pomočeno. Mají ale ještě jednu mouchu (nebo spíše masařku), nelze je podélně nastavit tak, abych se nemusel kroutit, když chci šlápnout na plný plyn. Započněmež tedy s vyndáním předních sedáků - k podlaze je každé z nich přišroubováno čtyřmi řádnými americkými šrouby. Poté stačí sedadlo vyjmout a zřít to boží dílo posuvné.
...
-
30.8.2008 - Mostecké dovádění
Onehdá v srpnu 2008 jsme byli přizváni k exhibiční jízdě po mosteckém autodromu jakožto výplň polední přestávky mezi ostrými závody. Tahle příležitost samozřejmě musela být využita k sesbírání kvalitního fotomateriálu od profesionálky a zároveň natočení a sestříhání neméně kvalitních videosekvencí.
Jirka se svým vínovým Camarem '78 dojel na druhém místě a nesl to velmi těžce, plánuje tedy nakoupit nějaký kvalitnější výfukový hardvér, než má nyní. Já se svým popelářským '79 expresem dojel taktéž na druhém místě, ovšem odspoda :-) Avšak, není všem dnům konec...
Změna: Takže, protože si přitroublíci z youtube stěžovali, že ten ždibet nic moc...
-
Brzdy? Za minutu dvanáct! [oživeno]
Jiná chytřejší fráze mě po pohledu na původní destičky nenapadla. Vypadají, jako by tam byly snad od roku 1979... no to asi přeháním, takže řekněme 1980.
Naštěstí mě z autoservisu včera vyhodili, protože neměli čas. Takže jsem se rozhodl provést dnes...
-
Není každý den posvícení
Tenhle týden nás čeká generálka brzd, což znamená výměnu destiček, paken, pružinek v bubnech a úchytek destiček. Protože se však stále považuji za automobilového analfabeta, raději popíšu v odkazech a obrázcích cože jsme to pořídili:
Brzdové destičky Raybestos (P/N# PGD52C)
Pakny Raybestos (P/N# 242PG)
Výbava pro bubnové brzdy, opět Raybestos (P/N# H7068)
Výbava pro diskové brzdy, překvapivě Raybestos (P/N# H5584A)
Všechny věci přišly cca do 12ti dní, ovšem z jedné z nich jsem byl nemile překvapen:
...
-
Je to mor(oso)...
Jak by si člověk myslel, že má vyhráno, když vybere filtr a breather od jedné firmy; není tomu tak.
Ten podivný termín breather se zde objevil snad poprvé, proto se sluší popsat, o co jde. Breather neboli laicky přeloženo dýchač, je takový efektní bazmek, který se nasadí na ventilové víko a slouží k vyrovnávání tlaků s okolním motorovým světem. Existují v mnoha formách, nejčastěji vypadají jako zmenšeninky vzduchových filtrů, někdy zase mají výstup, který se zapojí do filtru vzduchového. Právě ten druhý případ jsem pořídil. Dále pak bylo nutné přikoupit palivovou trubičku s redukcí šroubení, tak aby šla spodem podél...