Jiné

Oznámení: 2nd Czech F-Body Session

Jan Neumann — Thu, 27 May 2010 18:51:36 GMT

S ohromnou radostí a pohárem naplněným endorfinu až po okraj oznamuji, že se ve dnech 7.-8.8.2010 koná v pořadí již druhý, plně veřejný a přesto jedinečný sraz svého typuv České republice! Zváni jsou všichni majitelé vozidel platformy F-Body, bez ročníkového omezení, tedy Camara a Firebirdy ročníků 1967 - 2002. Byli bychom velmi rádi, kdyby se ukázal i někdo s nejnovějším modelem Camaro 2010. Dále je samozřejmě zván každý další nadšenec a případně potenciální čekatel, který přijede na kukačku nebo vybavený nějakou kvalitní fotografickou zbraní.

Program - dle osvědčeného loňského se jen trošku vyšperkoval:

V sobotu příjezd účastníků do rekreačního areálu Jizbice pod Blaníkem, potřásání rukou a pochvala automobilů, teoretické rozbory F-Body problematiky, grill party a team building až do hluboké noci.
A teď pozor! V neděli dopoledne (přibližně v 10h) odjezd spanilou jízdou směrem k letišti Kámen. Trasa je dlouhá cca 30km. Část letiště bude oficiálně pronajata a zaplacena Všichni účastníci budou mít možnost se zúčastnit několika soutěží včetně sprintů.
Máme předběžně zajištěné sponzory pro příspěvek na pronájem, ale přesto budeme od každého účastníka soutěží vybírat vstupní poplatek cca 300-400 Kč. Proto, čím více lidí přijede, tím méně budeme platit. Takže, všechny Camara a Firebirdy světa, hrrr na sraz do ČR! Kdo se nebude chtít účastnit soutěží, nebude samozřejmě platit nic.
Zvídaví návštěvníci bez těch správných automobilů jsou vítáni v sobotu i v neděli. Ale jak lze tušit, ta pravá zábava propukne právě v neděli na letišti.
Upozornění: Je na zvážení každého, zda přijede v už sobotu a přespí v areálu v Jizbicích nebo dorazí až druhý den přímo na letiště Kámen. V druhém případě prosím, aby zájemci o sprinty dorazili do jedenácti hodin dopoledních.

Ubytování

Jak zmíněno výše jest, ubytování ze soboty na neděli bude zajištěno v rekreačním středisku Jizbice pod Blaníkem, spravedlivě pro všechny umístěno v pupku česko-moravsko-slezského státu. Prosím všechny závazné účastníky, aby si zavolali na níže uvedené telefonní číslo (nejlépe 14 dní před srazem) a rezervovali si ubytování:

317 853 172 - recepce
(nebo možná také ) 606 751 544 – pan Karel Kopecký

Odkazujte se na "Camaro sraz". Na výběr jsou chatky nebo hotelové pokoje se sprchami, pro všechny možnost snídaně. Každému dle jeho gusta.

Odkazy

Rekreační středisko Jizbice pod Blaníkem, mapa
Mapa nouzové plochy Kámen
Související téma v našem diskuzním fóru
Oficiální stránka události na Facebooku
Pro více informací využijte kontaktní formulář
Můžete také volat pořadateli (tedy mně) na číslo 604 839 605

Chevroletcamaro.cz je sociální!

Jan Neumann — Wed, 03 Mar 2010 21:40:23 GMT

Fanouškové, majitelé, nadšenci, řidiči a všichni ostatní zavítavší na tyto stránky, na vědomost se dává, že se aspoň malilinko snažíme držet krok s moderní dobou, kdy na každého útočí odporné a sprosté nadávky typu Web 2.0, AJAX, Facebook, Twitter, Gogole a spol. Je tomu již nějaký ten týden či snad měsíc, co právě na Facebooku vznikla fanouškovská stránka pro tento progresivní, moderně pojatý a naprosto prodělečný webový projekt. V menu nalevo si povšimněte drobné novinky, tam lze také nalézt odkaz na příslušnou stránku. Kdo o Facebooku něco ví a ze srdce miluje mé stránky (minimálně já), nechť vykoná vůli boží a přidá se mezi fanoušky. Kdo Facebook nezná nebo moje stránky nenávidí, tomu dovolím s chladnou hlavou tento mikročlánek ignorovat.

Již brzy zde opět něco nového vyjde, nezoufejte a trpělivě čekejte, případně kláboste v diskuzním fóru.

</konec agitace>

Jak na náhradní díly 2 – kontejnerová přeprava

Jan Neumann — Thu, 14 Jan 2010 20:06:14 GMT

Touto drobnou notickou bych rád navázal na prastarý článek o tom, jak se shánějí náhradní díly na americká auta, v tom nejlepším případě na Chevrolet Camaro či Pontiac Firebird.

Minule jsem příliš nerozvedl, jak je to s dopravou objemnějších nebo těžších dílů. U takových se už totiž letecká pošta poměrně prodražuje. Naštěstí v ČR existují společnosti nabízející kontejnerovou přepravu, čímž se dostáváme k jádru věci – aktivní členové našeho diskuzního fóra mají možnost takové přepravy za poměrně výhodné ceny, čemuž vděčí mé nebo možná už lépe řečeno naší spolupráci se společností Ameriky HK.

A jak to celé funguje?

Členové naší komunity jsou nejen majitelé vozů Chevrolet Camaro ale i Pontiac Firebird. Prozatím se na fóru vyskytuje přesila dvojkových generací, ale už se nám registrují i první vlaštovky s modernějšími povozy – tedy třetí a čtvrté generace. Tito registrovaní partneři se prozatím obracejí přímo na mne s poptávkou dovozu náhradního dílu nebo klidně i celého auta. Já jejich žádost předám dále. Pak už je čeká pouze objednávka dílu v USA a zaslání na lokální adresu na Floridě. Samozřejmě, že Ameriky HK poskytují i kompletní servis, tj. objednání dílu dle zadaných parametrů místo vás.

Poté, co je díl naložen na kontejner, putuje do ČR. Celá mašinerie trvá cca 2-3 měsíce. V ČR dojde k proclení zboží na základě jeho pořizovací hodnoty a pak je již k vyzvednutí v Hradci Králové. Existuje také možnost si jej nechat zaslat dál na svou adresu kurýrem.

V nabídce jsou i další nadstandardní (tj. zpoplatněné) služby – kontrola zásilek v USA a zajištění případných reklamací.

Podrobnější informace najdete přímo na webu http://www.ameriky-hk.cz/transport.htm a také po zaregistrování do fóra.

Suma sumárum – vlastníte Camaro nebo Firebird? Tak neváhejte a zaregistrujte se na naše fórum. Tato komunitní služba totiž přináší rovnou tři skvělé hodnoty:

Vřelé uvítání každého nového motorizovaného i pěšího člena
Tu nejhlubší studnu nejfundovanějších a nejkvalitnějších rad a informací ohledně těchto automobilů
Možnost cenově výhodné přepravy objemných či těžších náhradních dílů a nebo prostě "celé plechové krabice".

Oznámení: 1st Czech F-Body Session

Jan Neumann — Sat, 02 May 2009 08:31:47 GMT

Na vědomost se dává, že ve dnech 11.-12.7. 2009 se na souřadnicích 49°36'45" N, 15°00'3"E (rekreační areál Jizbice pod Blaníkem) pořádá vůbec první veřejný sraz svého typu v České republice! Zváni jsou všichni majitelé vozidel platformy F-Body, zejména první a druhé generace, tedy ročníky 1967-81. Ovšem, pokud se dostaví i novější hranatější modely, budeme také rádi. Dále je zván každý další nadšenec a potenciální čekatel, který přijede pouze na kukačku/kecačku :-)

Jedná se o sraz nadšenců s minimální organizací, tedy žádná velká akce.

Program

V sobotu příjezd účastníků, potřásání rukou a pochvala automobilů, dále pak teoretické rozbory F-Body problematiky až do hluboké noci.
V neděli dopoledne odjezd na spanilou jízdu, trasa je dlouhá cca 30km. Cílem budiž opuštěné letiště (ještě nepotvrzeno), kde se všichni budou moci řádně vyblbnout. Bohužel nelze zajistit, zda bude letiště v tu dobu volné. Jedná se o akci typu buď-anebo. Případný náhradní program bude domyšlen na místě.

Ubytování

Prosím všechny závazné účastníky, aby si zavolali na níže uvedené telefonní číslo a rezervovali si ubytování:

317 853 172 - recepce
(nebo možná také ) 606 751 544 - Karel Kopecký

Odkazujte se na "Camaro sraz" nebo na jméno pořadatele, čili "Neumann", pán už bude vědět. Na výběr jsou chatky (pár jich bude volných) nebo hotel (tam je sprcha). To si vyberte, co se vám vícero zamlouvá.

Předem bych rád upozornil, že se v areálu budou pohybovat děti a další zvířata, takže žádám účastníky o poklidné chování bez nebezpečných "gumovaček" na parkovišti a podobných neřestí!

Odkazy

Rekreační středisko Jizbice pod Blaníkem
Související téma v našem diskuzním fóru
Dotazy můžete poslat přes kontaktní formulář

Spotřeba? Žere to i trávu kolem silnice?

Jan Neumann — Wed, 08 Apr 2009 08:43:27 GMT

Nebyla by to řádná dálková vyjížďka, aby nebyla využita na 100%. Každý, koho potkám a vidí americké auto v takové blízkosti snad poprvé v životě, mi pokládá otázku, co je v tom za objem. Při odpovědi, že pouhých 5 litrů se obvykle dostaví údiv či úšklebek, že “to musí asi pěkně žrát co?”. Zatím jsem odpovídal pouze formou, že to nemám změřené, ale že “to nic strašnýho nebude” nebo “do dvaceti se to vejde”. Minulý víkend se mi ovšem podařilo pomocí poměrně přesné metodiky měření zjistit, kolik si ten orange express opravdu s chutí vezme.

Měření probíhalo na trase do Jizbice pod Blaníkem, kterážto podle googleho čítá přibližně 155km délky:

 
Zvětšit mapu

Před samotným výletem jsem nabral plnou nádrž a poznamenal si stav tachometru. Další čerpání po víčko nádrže proběhlo při cestě zpět s opětovným zapsáním stavu počítadla. Počítadlo by mělo měřit vcelku přesně, protože tachometr ukazoval stejné údaje jako palubní GPS modul. Následující tabulka obsahuje všechny tyto vstupní údaje a jako výstup nám pěkně vyhodí ono toužebně očekávané a žádané číslo.

Spotřeba Camara tedy činí 16.61 litrů na 100 kilometrů. Nutno ovšem doplnit události, které měly negativní vliv na tento výsledek:

popojíždění v koloně v Praze (15-20 minut)
popojíždění po rekreačním areálu v Jizbici a štosování na spanilou jízdu
3x nastartováno a protůrováno na přání přihlížejících zvědavců a v rámci hodnocení výfukového orchestru
tu a tam malé poblbnutíčko
motor není v dobré kondici

Osobně si myslím, že to není nikterak špatné číslo na třistaprdku, i když mohlo by být ještě o chlup menší. To bych ale musel nasadit klobouk a dát pod zadní okno plato s vejci.

AKTUALIZACE: Protože motor nebyl v úplně dobré kondici, měl by po zrepasování baštit trochu méně. Uvidíme...

Zprovozněno diskuzní fórum!

Jan Neumann — Sun, 01 Mar 2009 10:41:10 GMT

Pod nátlakem 85% čtenářů jsem byl nucen zprovoznit diskuzní fórum. Snad se jakžtakž zadařilo, ti kdož hlasovali "ne", nebo "proč", mají přístup zablokován. Sesbíral jsem jejich IP adresy a teď mají utrum... Apríl :-) (nebo spíš březen?).

Tedy jinak - všichni jste srdečně zváni k založení účtu a klábosení na úplně novém a ještě čerstvě teplém (toto prosím není dvojsmysl) diskuzním fóru!

Anketa: Chtěli byste diskuzní fórum (uzavřena)

Jan Neumann — Wed, 18 Feb 2009 21:27:50 GMT

Dle všemožných rozporuplných nálad zakládám novou anketu, zda by bylo vhodné na těchto stránkách rozjet nějaké diskuzní fórum. V diskuzním fóru by bylo možné pokládat všemožné dotazy, které v průběhu existence stránek padaly a padají pod články. Zároveň by se tím teoreticky mohla lehce zvýšit přehlednost. Prosím tedy zejména věrné nejjasnější návštěvníky, aby uchopili svou nejjasnější myš a udělili svůj nejjasnější hlas do této ankety:

Děkuji!

20.2.2009: Vy chcete, abych na to auto neměl už vůbec čas co? :-)

28.2.2009: Ok, myslím, že není nutné dál anketu protahovat. Konečně se může všech 22 kladně volících čtenářů přesunout do diskuzního fóra!

Prodáno: Chevrolet Camaro 1979 Berlinetta

Jan Neumann — Wed, 04 Feb 2009 12:54:49 GMT

~~Jeden známý prodává svoje vozidlo a tak bych mu s tím rád vypomohl. Text inzerátu zní:~~

Prodám Chevrolet Camaro 5,7, 1979 na „bílých“ origo značkách. Stav po renovaci. Nové svody, nový karburátor. STK 10/2010.

Rok výroby: 1979
Typ: Berlinetta
Barva: fialová metalíza
Výkon: 127 kW (173 PS)
Zdvihový objem: 5700 ccm (350 cui)
Maximální rychlost: 190 Km/h

PRODÁNO!!!

Plnou Forsáž v roce 2009

Jan Neumann — Sat, 27 Dec 2008 21:21:28 GMT

Za náš Camaro tým bych rád všem našim oddaným a věrným čtenářům popřál vše nejlepšího do nového roku a to nejlépe bez zbytečného psaní anóbrž všeříkajícím obrázkem.

Těšte se na další spousty bohatých a hutných článků i během příštího roku.

Chevrolet Camaro 2010 odhaleno!

Jan Neumann — Sun, 20 Jul 2008 09:14:29 GMT

Nedá mi to se o tuto velmi hřejivou zprávu nepodělit. Na anglickém serveru CarTribe se objevily fotografie a první detaily produkční verze vozu Chevrolet Camaro páté generace ještě před oficiálním představením, které se má konat již toto pondělí. Podle toho, co se v článku píše, Camaro přijde s verzemi LS, LT a SS, které budou vybaveny šesti-stupňovou manální anebo šesti-stupňovou automatickou převodovkou. Dále je zmíněna motorizace tohoto krasavce - buď vidlicový šestiválec 3.6L o výkonu 296 koní nebo monstrózní osmiválec 6.2L se stádem 416ti statných hřebců pod kapotou. A protože už i u Chevyho smýšlejí ekologicky, V8 variantě nebude chybět funkčnost vypínání válců (např. při delší klidné jízdě). Pod velice povedeným retro-kabátkem se ukrývá nezávislé zavěšení kol včetně stabilizačního systému. Variantě SS se jistě budou hodit brzdy Brembo se čtyřpístovými třmeny, 1.7 tuny vážící kulturista má rozumně rozloženou hmotnost tak, že 52% nese přední náprava a zbývajících 48% zadní. Retro vlna se však nedotkla jen zevnějšku, když se podíváte dovnitř najdete velmi povedenou palubku ne nepodobnou modelům z roku 1969. Samozřejmostí jsou i kožené sedačky a moderní podsvícení výhradně LED diodami.

Myslím, že vyrostla velmi zdatná konkurence pro okoukané Corvetty a přemnožené Mustangy. Naštěstí, Camaro je dle definice "a small vicous animal that eats Mustangs" (malé zlé zvířátko, co požírá mustangy). Takže všichni poníci, třeste se!

Zdroj: Autoblog, CarTribe

AKTUALIZACE: Ve fóru již o něm běží prozatím krátká diskuze...