Čas se navršil a konečně mohu představit nějaký zásadnější průlom v renovaci. Zavezl jsem pana Oranžového k panu autokarosáři Zábranskému. Neskromným cílem byla právě instalace kompletního výfukového potrubí. Jako přidanou hodnotu pro Camaro jsem poprosil o vystříkání dutin a spodku vozu antikorozní ochranou. Výsledky k nahlédnutí zde, tu či tady.
Pro připomenutí, si můžete zkontrolovat v jednom z archivních (a tedy ještě kvalitnějších) článků, jak vypadaly původní svody. Pokud by ani to nepomohlo, tuť je pohled zespoda. Hned o kousek níže naleznete kompletně namontované nové Flowtechy. Jejich instalace byla naprosto bezprobémová. Při použití známých chvatů a záchvatů popsaných v kronice Jana Tleskače nezabrala operace více jak dvě člověkominuty. Nebyla ani nutná demontáž startéru, se kterou vyhrožoval instalační manuál. Blá blá blá... zde jsou obrázky:
To by bylo něco řeči ke krásným keramickým svodům. Ale jakže to potrubí vlastně pokračuje? Inu, máme něco jako střední trubky, tlumiče a zadní trubky. Obrázky seřazené v podobném spiritu vidíte níže.
Pokud zbyl ještě někdo, kdo to četl až sem dolů, pravděpodobně mu není jasné, jak dopadla ta zatracená sakra veteránská testace? Má se to tak, že právě kvůli ní předělávám výfučisko a sháním užší pneumatiky. Tak, a je to venku.
Bonus
A konečně tu máme zase drobnou bonusovou kapitolku, a jak jinak, než s kvalitním video záznamem výstupního zvukového testu :-)
English readers, yep, it's there!
Výfukový systém
Konečně jsem se dočkal další várky věcí, které jsou pro mojí oranžádu více než potřebné. Přes eBay jsem objednal výfukové svody Flowtech 31100FLT, které jsou ošetřeny keramickou vrstvou. Měla by jim dát delší výdrž a více držet teplo, pokud tuto úpravu srovnávám s klasickými ocelovými svody (ať už rez nebo nerez). S dopravou mi za příplatek vypomohl Honza Hvězda, který si snad každý měsíc dováží z Ameriky nové auto.
Spolu se svody mi taktéž došly dvoje nové tlumiče objednané u Summit Racing. Vybral jsem je hlavně kvůli rozumné ceně a přesto kladnému hodnocení komunity kolem Nasty Z28. Teď už zbývá dokoupit potřebné potrubí, sestavit, svařit a nainstalovat.
Jiné drobnosti
Jistě si laskavý čtenář v minulosti vyslechl lahodící zvuk klaksonu zřejmě původně z nějaké závodní Škody 105. Když už jsem u těch Škodovek, povšimněte si pravého zpětného zrcátka Beskyd, jež bylo své doby oblíbeným tuningovým doplňkem mladoboleslavských strojů. Tento ošklivý zvukový projev již nebude nikdy více šokovat veřejnost obdivující silácký americký automobil, anžto jsem jej nahradil tím pravým akordem. Ano, čtete správně - akordem - ve Spojených státech se běžně používají dva klaksony a s to vyšším a nižším tónem. Právě takové jsem vybral z široké nabídky RockAuta, lze je spatřit na předchozích obrázcích nalevo nebo na následujících po úspěšné instalaci.
Bonus
Již se stalo tradicí, že téměř každý článek uzavírám bonusovým příspěvkem, ať už textem, fotografií anebo videem. Ani dnes Vás nezklamu a pochlubím se, jak jsem zabojoval proti nadcházející a dotírající zimě - vrata jsou nyní profesionálně zateplena :-)
[nově přidáno] Bonus II
Uvědomil jsem si, že jste jistě smutní z toho, že obrázky vám vlastně nic o zvukové kulise neprozradí. Snad vám tedy v představivosti pomůže následující akční videosnímek.