Už jste někdy slyšeli termín Bohemian Uplands? Pokud ne, tak vězte, že je to anglické pojmenování pro České středohoří. Krásný to kousek kopcovitého severočeského kraje, kde si řeka Labe hledá svoji cestičku ven z Česka do Němec. V tomto kraji se tenkrát v prosinci léta páně 2006 objevilo oranžové Chevrolet Camaro 1979. Tato událost navždy a kompletně ovlivnila směřování mého budoucího života. Stalo se také inspirací pro postupnou obměnu vozového parku a její harmonizaci ve směru ku značce Chevrolet. Vlastnictví těchto aut mi pomáhá získávat spoustu nových zkušeností a technických zručností, o kterých jsem v onom roce 2006 neměl ani zdání. Díky těmto autům jsem taktéž pronikl do zajímavého a komplexního světa moderní autodiagnostiky.
Toto všechno mne nasměřovalo k nedávnému založení neoficiální entity nazvané Bohemian Uplands Garage, která nyní zatřešuje všechny aktuální domací auto-projekty. Pod touto značkou jsem začal vytvářet také videa na YouTube a stal se ze mě velký a slavný YouTuber, mající v současnosti cca 500.000+ odběratelů a generující zisky 30-50 tisíc měsíčně.
No dobře, a teď zpátky na zem 😁
Budu rád, když se podíváte na můj mladičký a maličký YouTube kanál, který mi generuje ztráty +-10 tisíc ročně za technické vybavení a stovky hodin práce ve střižně 😇 Například v posledním videu představuji trochu historie, současnosti a budoucnosti projektu Orange Express, který přes léto 2019 poněkud zezelenal.
Víc fotografií jsem nestíhal a teď nedělám nic jinýho, než že se na to chodím do garáže dívat ❤
Tak tedy aspoň zde ukážu soupravu tzv. Herka-Herka
.JPG)
.JPG)
Opět se k Vám vracím po delší odmlce. Tentokrát tráví Camaro svůj cenný čas v lakovně, putovalo rovnou z karosárny. Bohužel se to místy neobešlo bez vrstvičky kytu, ale snad to bude nakonec dobré. Zde již spočívá na plechu plnič a čeká na svoje přebroušení.
Po cca měsíci až dvou, kdy si to všechno pěkně sedlo, se může přistoupit k polévání díla barvou. Jak jste si všimli, nejedná se o RAL 9005, ale spíše o trošku zelenější, o kousek víc doprava v CMYK spektru od oranžové... No, prostě brčál nebo jak to trefně nazval jeden kamarád "brutální žabí hněv":
Už se těším, až do toho začnu pomalu vracet serepetičky a všude to vodrbu 💪
Koukám na minulý příspěvek datovaný k prosinci 2017 a nevěřím tomu, že už je to tak dlouho. Globální oteplování ovšem napomohlo a ledy se daly do pohybu. Camaro je v rámci karosářských prací hotové, čeká ho jen zalakování základní barvou a převoz z body-shopu do paint-shopu. Tím se sedmimílovými kroky přiblíží k velkému obratu a opětovnému skládání.
Vybírám jen pár obrázků, protože oprav bylo spíše pomálu. Většinou se jednalo o drobná vyrezlá místa a otvory dodělávané postupným kutilstvím.
Nejvíc zasažená místa byla již částečně opravena před lety, ale bylo například potřeba opravit zadní čelo
Otvory v karoserii pro montáž zadního spojleru jsem s mým velkým podivem udělal dobře. Pouze pokulhávala finální instalace křídla. Přitom to tehdá stačilo jen malinko poladit :-)
Také se mi nelíbila domácí úprava blatníku pro širší kola. Zažádal jsem tedy o navrácení do původního stavu.
A první základní vrstva už je na místě...
Prolomím dlouhou dobu mlčenlivosti nějakými novinkami příchozími z body-shopu, tj. od karosáře / lakýrníka. Práce pokračují pomalu, neb termíny nás netlačí a prioritou je kvalita odvedené práce. Nicméně já stejně nespěchám, mám doma ještě jiné "projekty".
Tedy k věci
Začalo se hrubými pracemi a začínají vylézat kostlivci, jako například toto odborné vyspravení dveří
Po obroušení vypadalo ven něco kitu...
Jinak ale čelo dveří je naštěstí celkem v pořádku
První várka dílů po otryskání, bude např. potřeba opravit příčku chladiče vlevo a vpravo dole
Spodky předních blatníků jsou bohužel dost domlácené, takže už jsou na cestě nové díly.
Velké prozrazení
Ano, už to ví beztak všichni, toto bude nová barva auta. Krásná, originální mdlá zelená. 100% přesný odstín není jednoduché trefit, ale testovací nástřik vyšel poměrně dobře. Bohužel takovou věc nelze snadno fotografovat, už vůbec ne mobilem. Ve skutečnosti je to odstín na pohled téměř totožný, jen nepatrně tmavší.
Jelikož už je auto úplně holobyt a moc práce na něm laik nedodělá, věnoval jsem čas dokončení příprav na transport a základnímu složení zpět. Čili, nejprve se musí zrepasovat řízení, tj. natřít ho Alkytonem (pro potenciální prudiče - řízení bylo v dobrém stavu, téměř bez vůle).
Pak už zbývalo ho přidělat za pomocí echt nových UNC šroubů na objednávku přimontovat zpátky na rám a složit celý systém řízení. Protože jsem sundal všechny čepy v celku, byla zpěntá montáž poměrně snadná. Nicméně nějaká geometrie asi momentálně neexistuje.
No a jak vidno, náprava je zase pohromadě a za pomocí nových polyurethanových silentbloků se může napasovat zpět. Nejpve ale takový mock-up Camara s tuhou přední nápravou, ála Jeep.
Trošku pumpování heverů a cvakání ráčnou, a je tam. Můžete si povšimnout přípravy montáže dětské autosedačky.
Tak ještě předek, a je hotovo...
Pojízdné torzo bylo předáno přímo do rukou Chipa Foose a opustilo domácí půdu na několikaměsíční omlazovací kůru.
Předevčerem mi přišel první teaser, zatím to vypadá překvapivě docela zdravě
