chevroletcamaro.cz

Unleashed Fuel Only

Zprávy z body shopu

Prolomím dlouhou dobu mlčenlivosti nějakými novinkami příchozími z body-shopu, tj. od karosáře / lakýrníka. Práce pokračují pomalu, neb termíny nás netlačí a prioritou je kvalita odvedené práce. Nicméně já stejně nespěchám, mám doma ještě jiné "projekty".

Tedy k věci

Začalo se hrubými pracemi a začínají vylézat kostlivci, jako například toto odborné vyspravení dveří

Po obroušení vypadalo ven něco kitu...

Jinak ale čelo dveří je naštěstí celkem v pořádku

První várka dílů po otryskání, bude např. potřeba opravit příčku chladiče vlevo a vpravo dole

Spodky předních blatníků jsou bohužel dost domlácené, takže už jsou na cestě nové díly.

Velké prozrazení

Ano, už to ví beztak všichni, toto bude nová barva auta. Krásná, originální mdlá zelená. 100% přesný odstín není jednoduché trefit, ale testovací nástřik vyšel poměrně dobře. Bohužel takovou věc nelze snadno fotografovat, už vůbec ne mobilem. Ve skutečnosti je to odstín na pohled téměř totožný, jen nepatrně tmavší.

Finalizace před předáním Chipovi

Jelikož už je auto úplně holobyt a moc práce na něm laik nedodělá, věnoval jsem čas dokončení příprav na transport a základnímu složení zpět. Čili, nejprve se musí zrepasovat řízení, tj. natřít ho Alkytonem (pro potenciální prudiče - řízení bylo v dobrém stavu, téměř bez vůle).

 photo DSC_0041 1.jpg

Pak už zbývalo ho přidělat za pomocí echt nových UNC šroubů na objednávku přimontovat zpátky na rám a složit celý systém řízení. Protože jsem sundal všechny čepy v celku, byla zpěntá montáž poměrně snadná. Nicméně nějaká geometrie asi momentálně neexistuje.

 photo IMGP1726.jpg

 photo IMGP1727.jpg

 photo IMGP1724.jpg

No a jak vidno, náprava je zase pohromadě a za pomocí nových polyurethanových silentbloků se může napasovat zpět. Nejpve ale takový mock-up Camara s tuhou přední nápravou, ála Jeep.

 photo IMGP1731.jpg

Trošku pumpování heverů a cvakání ráčnou, a je tam. Můžete si povšimnout přípravy montáže dětské autosedačky.

 photo DSC_0096 1.jpg

Tak ještě předek, a je hotovo...

 photo 11518696083668677623.jpg

Pojízdné torzo bylo předáno přímo do rukou Chipa Foose a opustilo domácí půdu na několikaměsíční omlazovací kůru.

 photo DSC_0079 1.jpg

Předevčerem mi přišel první teaser, zatím to vypadá překvapivě docela zdravě

 photo 19640059878582893272.jpg

Dyna-out s rámpůlníkem

Dyna-out

V dnešní pohádce si děti povíme, kterak hloupý Honza před lety instaloval Dynamat za jářku devět tisíc dukátů, jen aby se pak po letech rozhodl jej zničit. Nicméně nebyla elektrika, nedalo se svítit, takže to prostě muselo ven, protože starou chalupu je třeba udělat z gruntu.

Teda vám povim panstvo, že je to svinstvo. A to jsem ani nechtěl básnit o tom, jak blbě to šlo dolů. Naštěstí jsem měl s sebou příručního pomocníka a tak práce šla od ruky.

 photo DSC_0027 3.jpg

A za pár dnů práce to bylo dole. A bylo to dobře, protože se díky tomu objevila nová děravá místa.

 photo DSC_0033 1.jpg

Rampůlník

A protože kastle už je "hotová", resp. připravená pro normální práci, mohl jsem se přesunout zpět do garáže, kde už nějakou dobu čekal na šperkování půl-rám. Na dvakrát jsem koupil spojovacího materiálu za nějaký 1000,- (není to samořejmě částka konečná) a mohl jsem díly navrácené z práškové lakovny dávat pomalu k sobě. Na fotu prozatím pouze stav po dovozu.

 photo DSC_0018 2.jpg

Také se vrátila droboť z galvanovny, nádhera, už nemusíme kupovat drahé vánoční ozdoby.

 photo DSC_0037 1_1.jpg

Některé šrouby jsou totiž specifické, a běžně zakoupená náhrada by nebyla vhodná. Ale k věci - o víkendu jsem složil přední nápravu ⇦ tuhle větu si musim zapamatovat, protože nevěřim, že bych to kdy sám dokázal, a  přitom na tom nic tak zásadního neni.

 photo DSC_0038.jpg

Pravý péro mi tam skočilo skoro samo během hodiny laborování. Levý péro trošku vzdorovalo, zničil jsem kus závitový tyče, ale nakonec se dílo podařilo. Sláva, brzo budu moct postavit kárku na kola.

 photo DSC_0040 3.jpg

 photo IMGP1440.jpg

Ghetto omílačka

Člověk se při dlouhých zimních večerech nudí a tak přemýšlí co s načatým odpolednem v teplé garáži. No jasně! Vyrobím si omílací buben neboli pískovací vibrátor!

Co bych se o tom dlouze vykecával, jednodušší je to natočit a hodit na tubko. Takže teď jsem vlastně taky ten jůtúber, cha!

Tady jen pro doplnění detailní pohled na pár šroubů. Ta kovová mistička už je zhruba v poloviční fázi pískovacího procesu.

 photo DSC_4718.jpg

 photo DSC_4717.jpg

A jak to dopadlo?

Výsledek se samozřejmě nejeví na první pohled nikterak bohabojný, také proto že fotky výše pochazí zhruba z poloviny celého procesu. Toto je pak po 2-hodinovém naložení v odrezovači (abych zastavil znovuvznik koroze). V dalším kole už to půjde do zinkovny.

 photo DSC_4725.jpg

When family sleeps...

...daddies go to second job. Nebo chcete-li v češtině, počasí nepočasí, světlo tma, je prostě potřeba pokračovat. Pomalu ale jistě, sedmimilimetrovými kroky, blížíme se k ocasní části.

 photo DSC_4682.jpg

Z fotky těžko spoznati, ale už je oškrabáno zhruba k místům, kde postává noha mučedníkova + ten podběh na který dopadá světlo boží.

Kurz soustružníka - Level 1

Ještě před velkou akcí jsem se věnoval odpočinkové renovaci. A to konkrétně opravě ovládacího panelu ventilace. Původní mechanismus měl ulomené ramínko pro nastavení COLD - HOT. Takže jsem musel vždycky lovit bowden kdesi pod palubkou a testovat, zda se má zatáhnout nebo spíš zatlačit.

 photo 02.jpg

Navíc ani to čelo panelu nevypadalo nijak krásně.

Podařilo se mi doma nalézt 4mm silný duralový plech a za pomoci základních obráběcích nástrojů (flexa, bruska, vrtačka, pilník, šmirgl) jsem vyrobil adekvátní náhradu. Jako vzor dobře posloužilo druhé celistvé ramínko.

 photo 03.jpg

 photo 03c.jpg

Původní vrásčitou zadní stěnu panelu jsem obkreslil na tvrdší papír a zalakoval nějakým černým sprejem, co se taky náhodou válel poblíž.

 photo 04.jpg

 photo 05.jpg

Pak už následovalo sestavení a taktéž vyleštění "displeje" od škrábanců. Dobře posloužila Tempo pasta.

 photo 06.jpg

 photo 07.jpg

No bojim se, ale už je za dveřmi ta nejhnusnější dřina...