chevroletcamaro.cz

Unleashed Fuel Only

♪♫ Jedna dvě, motor jde ♪♫

♪♫ spólu s převodóvkou ♪♫

Hned jak se motor upevnil do stojanu nemohl to vydržet a celý se rozskočil

 photo DSC_0206 1.jpg

Holý blok. Stejně je neuvěřitelné, jak jsou ty "malý" písty velký.

 photo DSC_0207.jpg

Na to že měl najeto 37 let tak ty původní ložiska nevypadají zase tak špatně

 photo DSC_0204 1.jpg

A klika téměř čistá

 photo DSC_0203 1.jpg

 photo DSC_0205 1.jpg

Pokud to shrnu, tak jediná závada na motoru byl prasklý pístní kroužek. Je mi jinak třistaprdky líto, sloužila dobře a nikdy si na nic nestěžovala. Budeme na ni vzpomínat vždy v dobrém a se slzou v oku.

Bez čumáčku, bez prdelky

Pomalu ale jistě se vytrácí jednotlivé komponenty. Kvůli časové tísni práce viditelně příliš nepokročily a je taky třeba dělat místo na větší díly někde jinde, protože garáž to všechno nemůže pojmout. Tak se zatím sundal přední nárazník, co zbyl pod maskou a komplet zadní nárazník. Možná ale na něj ještě přijde řeč a dočasně ho budu muset vrátit...

 photo IMGP8510.jpg

Naběrák slámy

 photo IMGP8520.jpg

Zbytky po instalaci ocasu

 photo IMGP8513.jpg

Lakování vzal předchozí majitel celkem poctivě, nicméně stejně je to celé provedeno poměrně lajdácky, šetření a spěch je vidět na každém místě.

 photo IMGP8515.jpg

Zelená je tráva, Camaro je hra!

Včerejším večerem se pokračovaly prozatím snadné rozebírací práce. Mimojiné jsem ještě před odstraněním kapoty vyzkoušel, zda bude pasovat nové vyšší sání, tj. na těchto fotografiích jest zachycen populární dotaz "Edelbrock Performer vs. Performer RPM hood clearance", často kladený na NastyZ28. Protože se nejedná o verzi Air-Gap, tak máme štěstí a na chlup těsně se to tam pořád vejde :-)

 photo EdlRPMTest.jpg

 photo EdlRPMTest2.jpg

Potom už se mohla s klidem kapota odložit stranou a pokračovat s odstrojováním bižuterie kolem motoru a taky nějaké plechařiny.

 photo vIMGP8498.jpg

Pod pravým předním blatníkem jsem poprvé v životě spatřil v celé kráse originální lak. Jedná se celkem o raritní barvu, jelikož modelů s tímto odstínem se prodalo v roce 1979 pouze něco přes 3 tisíce. Bude to nejspíš tím, že jednalo o nejméně zajímavou barvu. I když musím uznat, že vypadá moc pěkně.

 photo IMGP8500.jpg

Kovářova kobyla už nebude chodit bosa

...aneb vítejte nový projekt zvaný No More Tears (název vzejdevší z pojmu tear-down). Novoročním předsevzetím bylo "Já to snad ku**a rozeberu". A tak se také stalo.

Zůstaňte na příjmu.

Podomácky vyrobená nouzová polička se již začíná plnit