chevroletcamaro.cz

Unleashed Fuel Only

Arm Trest

Arm Rest, nebo-li loketní opěrka, madlo dveří nebo jak se tomu vůbec nadává... Menší úkol mne potkal minulý víkend. Řekl jsem si, že bych mohl zkusit opravit jednu drobnost kterou tam předchozí majitelské prase napáchalo - a to odstranit semišové oblepení původně krásných dveřních madel, která vypadala před opravou takto:

Nejprve bylo třeba strhnout původní modrý semiš. .::Samozřejmě odmontovaných ze dveří, přeci bych to nerval se vším všudy::. Poté nastoupila hrubá síla ve formě odstraňovače těsnění a lepidel a rozprašovacího čističe od firmy Weicon, s nimiž mám již mnoho kladných zkušeností při (svého času) nákladných opravách neohroženého motocyklu Jawa 50 typ 23 Mustang -  nechť je mu jeho současný majitel nejlepším restaurátorem. Následují fotografie pořízené během renovačního procesu.

Zachycený je průběh čištění madel řidičovy strany. Ty byly bohužel postiženy nejen oblepením semiše, ale i předchozím pokusem o přestříkání na černo. Můj neskromný tip je, že původní autor tohoto uměleckého produktu nejprve okusil nastříkat madla černým sprejem zn. Tesco a když zjistil, že výsledek je poněkud rozpačitý, jal se to napravit modrým semišovým závojem.

Po finálním ošetření a omytí vypadá madlo spolujezdce opět k světu a doufám, že do stejného stavu se mi podaří dostat i to druhé.

A ještě bonusík zachycující, kam tyhle německé pokusy patří ;-)


English readers can enjoy English transcription.

Co se to stalo?

Zvláštní... jakoby se tu něco změnilo...

Ano! Chevy Camaro Restoration Notes (nebo-li Zápisník renovace - zní to divně co) přestoupil na nový zápisníkový systém, po několika měsících hledání alternativ k tomu bastlu, na kterém to doposud jelo, se snad konečně zadařilo. Nyní jedeme na Subtextu. K této na první pohled stěží viditelné (a o to významější) změně mě vedly náhodné příjemné události, kdy se už nejméně 3x stalo, že se s z ničehož-nic vypařila polovina dat. Mé obrovské díky musí také patřit pánům od Google, jejichž výkonný sérč enžajn pomohl původní informace nalézt ve svém archivu.

A abyste si nemysleli, že ztrácím čas blbostma, tak neztrácím. Auto už svítí, blinkruje, klaksoní, vesele bručí s novými zapalovacími kabely a otřelo si pot na předním okně novými stěrači. Na následujících fotech si můžete prohlédnout část mých dosavadních výsledků...

...a poslechnout bublání motoru včetně dech-beroucímu, respekt-nahánějícímu zvuku klaksonu ;-)

English readers can enjoy English transcription.

Garage? Fertig!

Tak a je to, po nekonečných a úmorných pracích jsme skončili grandiózním finálem. Pokud máte minutku času, věnujte ji shlédnutí následujícího akčního filmu:

Níže si můžete prohlédnout lépe viditelné a detailnější finální fotky. Nebudu již dále zdržovat dalšími zbytečnými žvásty, páč to stejně nikdo nečte.

English readers can enjoy English transcription.

Garáž 4 & 1/4

Ano, již se blíží čas, kdy se Chevrolet Camaro dočká krásné a nové střechy nad kapotou. Když však nad tímto kontextem uvažuji trošek hlouběji, volil bych spíše termín "nových stěn vůkol" než-li střechy nad hlavou. Střecha moc změn nedoznala, zato strop je jako znovuzrozený. Takže hezky popořádku.

Strop

Po onom snadném odstraňování prkének bylo nutné vyměnit jeden trám, jelikož si rodina červotočů usmyslela, že si na něm smlsne. Nový trám je vidět v pravém horním rohu první fotografie (překvapivě nezapadá mezi ostatní). Po této drobné opravě jsme započali přivrtávat pod trámy dřevěný rošt, jehož úkolem je držet OSB desky. Tyto desky z lepených borovicových odštěpků je jednoduché instalovat a navíc krásně voní pryskyřicí, pokud je srovnám s klasickým sádrokartonem. Nakonec byl vršek stropu ošetřen jakýmsi sajrajtem proti výše zmíněnému osazenstvu.

Zdi a dveře

Protože jsou původní staré stěny postaveny hlavně pomocí kamenů a hlíny, bylo nutné jako mezivrstvu pod omítku použít tzv. zednický špric, nebo-li směs cementu-písku-vody v poměru 1:1:1. Prostě takové hezké šedé lepivé blátíčko. Díky tomuto mezikroku nyní omítka drží jak přibitá i na kamenech.

Jako poslední vrstvu jsme využili perlinkovou síť přitisknutou pomocí stavebního lepidla (na bázi cementu). Toto řešení se nám zdálo mnohem snažší než nějaké štukování a výsledek je i tak výborný. Samozřejmě se nechystám v garáži sledovat lechtivý noční program na plasmové obrazovce, čili pro účel garážování a renovace je tento způsob více než dostačující. Posledním krokem bude již pouze malba a instalace osvětlení.

Jak jste si zajisté všimli (no, trochu pochybuji, že to někdo dočetl až sem ;-), krásné staré dveře byly nahrazeny úchvatnými novými. Stačí se pokochat následujícím fotem, které je žel bohu dnes posledním:

Tak toto je pro dnešek vše přátelé, chystáme se s tím opět pohnout příští týden, byť díky mému promptnímu stylu psaní článků zde asi nic nového příští víkend neuvídíte. Opravdu, netěšte se! >-)

English readers can enjoy English transcription.

Garáž, episoda třetí

Těsně před počátkem rekonstrukce bylo ještě potřeba zrušit dosavadní prkenný strop. A to tak, že pěkně po jednom prkénku odspoda páčit od trámů a nechat si padat bordel do ksichtíku. Na fotkách to asi nevypadá nějak extrémně náročně, však byla to poněkud snadnější úloha, než sundání omítky a potahu stropu. Přesto bych to rád zhodnotil jako "jsem rád, že to mám za sebou". Na následujících fotos je vidět výsledek zevnitř, z venku a z půdy.

Phase 3 - 1 Phase 3 - 2 Phase 3 - 3
Phase 3 - 4 Phase 3 - 5 Phase 3 - 6

English readers can enjoy English transcription.